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智能驾驶本周锋闻面对汽车后市场这块蛋糕我

发布时间:2019-08-16 19:24:28 编辑:笔名

  智能驾驶本周锋闻:面对汽车后市场这块蛋糕,我们该如何下口?

  伴随着汽车市场的日增夜涨,汽车后市场的规模也空前盛大。光大证券的研报显示,目前全国约有1.3亿辆汽车,平均车龄3.23年;预计2015年我国过保汽车数量约6700万辆,占汽车保有量的比重为54%。

  汽车后市场细分为19大方向,产值规模约为6000亿~8000亿元,预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长,汽车后市场的产值将突破万亿。面对这块巨型蛋糕,随便咬一口下来都是非常可观的,但是那么问题来了,想咬的话,我们该如何下口?

  投资人支招:怎么看懂汽车O2O对于汽车后市场,有个说法“投资人不一定看得懂”,但最近的杭州汽车O2O峰会上,正好恰好有一个专业做后市场的投资人,他说出了自己看后市场3年来的心里话。

  1、创业者在做的偏一个类型,汽车后市场有一个标准定义,我们称为标准定义,这个标准定义以欧洲和美国汽车协会为准的话,主要指产生的一系列的线下销售和服务行为,包括四个主要部分,汽车配件,汽车用户推销,加上汽车养护和美容养护。

  2、广义的汽车后市场(汽车O2O)租车二手车融资金额都很大,出来上亿美金的分析,在这个年来也不要随便再创业,除非有一个完全崭新Google似的模式,才能重新2014的融资规模。

  3、最后想表达这一点,汽车后市场这个东西为什么这么纠结?这么尴尬,原因有一个,原有的投资业态不可用,如果今天整个汽车后市场都还是走线下店的方式,不管什么店,如果跟餐饮一样70%可以用,那这个活跟我们创业者没有什么关系。

  赶集CTO罗剑:汽车后市场神秘的28法则28法则是什么,得屌丝者得天下,得80%的屌丝基本上互联生意就好做。其实做汽车后市场二手车这一块,远远大于这个规模,看看怎么切这80%的大蛋糕。

  第一要素是资本。汽车后市场特别是在二手车这一块其实是玩车的生意,经常有人问我,你们投那么多钱是不是真的,这是真的,没办法这个行业就是玩钱。

  第二口碑。通过传统的方式去买流量是非常惨痛的事情,所以我们通过口碑。

  第三个培养信赖专业人士,提供专业的服务。4S店真像菜市场一样,进去也没有什么服务。所以我们提供什么样的服务,这也是互联来做跨界和传统行业做的事情。

  两条线第一条线赶集好车。C2C是目前二手车电商一个终极位置,赶集经过10年运营以后,二手车板块上面聚集很多流量,每天人很多人来买车也有很多人来卖车。

  另外一个切入点切高频的服务,洗车服务。整个洗车服务遵从一个非常两个原则:第一个解决痛点,不用等待。第二个服务品质好。

  4S店很难搞吧?能搞定4S店的可能只有我们4S通过累计已经积累的很多会员用户,去撬动4S店。拿了大量用户数据跟4S店对比和谈判,4S店就被搞下来了,很多创业的朋友也在搞4S店,但4S店真的很难搞定。第一给不了流量,第二给不了分子钱,但我们这两年到现在都还能做到。

  4S就想把中国2万多家4S店信息化,怎么样才能给用户提供更高大上的服务?怎样才能重新赢得消费者的信赖?基于互联的服务,基于很屌丝的服务才能跟他们合作起来。未来给4S店提出的概念是全品牌的服务,打造全平台的门店,现在已经有6家,把很大的4S店改成会员全品牌的服务店,进行全品牌的服务。

  用什么方法很好留住客户?对我们来说抓住用户,在汽车后服务市场上建立品牌,没有比品牌更重要。如果让我们看未来,第一讲的是团队,这是慢活,也是精耕细作的活。从群众中来到群众中去,品牌的贯通,线上线下的品牌一定是统一的。第二移动智慧,可以在APP感知车钥匙和服务,同时告知你该怎么服务,完成打造一个数据闭环,第三规模和体量。

  和专车司机聊天:为何专车比出租服务好?“服务”意识是从面试起就被反复强调的,租车公司面试筛选他们时会重点考察两点——“年龄”、“身体”,年龄不能太大,身体需要健康,不能让乘客看上去有“不安全感”,这种印象感其实就是一种间接的“服务”,可以让客人放心。因此,在筛选环节,就有很多人无法通过。

  此外,他们工作前都需要接受一星期左右的培训,培训重点也是“服务”,从建立服务意识,到具体的服务事项,他们都需要知道。比如,客人预约需要提前达到,必须在客人指定位置等候,站在车旁等候客人并为其开车门,帮客人放置行李,行车过程中保持安静(除非客人主动搭话或询问),尽最大可能满足客户提出的要求等等,都在培训的内容之中。总之,他们需要变成一个真正的“服务者”。

  服务好不好,打分就可以知道了,在完成一单后,用户可以在支付结算时进行打分,而他们的服务水平会在用户评分中得到反映。评分直接与他们的考核挂钩,如果客人不满意,评分较低,他们就会被公司处罚,轻者扣钱,重者则会被停运。

  专车的出现,像是突然绕开了这个传统问题的症结,将租车领域的市场力量重新激发出来,也令租车行业的”服务“性质重新显现。

  万恶的“富”二代又在秀超跑,怎么破?外观上,敞篷超跑设计,极具吸引力。车头LED灯组,时尚主流,不乏科技感。另外,除了车门可开启之外,前引擎盖与后背箱皆可打开

  ,可以说全车钣件均可进行拆卸。基于模块化的设计理念,同时也是得Broong更容易拆装与维护。值得一提的还有,F830甚至还搭载了有如实车般的悬挂及转向系统。

  采用了用于实际汽车平台系统的Broon,还具有真实的自诊断系统(可自行检查所有系统功能)、电池系统(BMS,积累驾驶数据并精确计算电池电量与剩余续航里程)、主动安全驾驶系统(通过车身6个传感器获得的数据还检查车辆运行状态,一旦异常则启动紧急制动或关闭系统)。怎么样,这下完全没话说了吧,这就是台迷你的超跑。

  至于其他的什么辅灯、转向灯、电子变速杆(D-N-R)、立体声扬声器、电子方向盘、真皮座椅什么的智驾君就不多说了,这些统统都有。

  智驾君小结汽车后市场细分的话是19大方向,但大体上可分为七大行业:汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业;汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。

  想要在汽车后市场中寻找到一个合适的切入点,首先就得选择好一个细分领域,盲目去啃可能就会吃不到蛋糕还磕破了嘴,得不尝失。

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